भारत, ईरान र आर्मेनियाबीच त्रिपक्षीय ढाँचा अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कोरिडोर र फारसी खाडी-कालो सागर क’रिडोरअन्तर्गत भारतका ठूलो लक्ष्यलाई सुदृढ गर्छ
दोस्रो भारत-ईरान-अर्मेनिया त्रिपक्षीय परामर्श १२ डिसेम्बर २०२४ मा नयाँ दिल्लीमा आयोजित गरिएको थियो, जसले क्षेत्रीय सहकार्य, कनेक्टिविटी, र व्यापारमा नयाँ कदमको सुरुवात गरेको छ। ती तीन देशका उच्च अधिकारीहरूले साझा उद्देश्यहरूमा छलफल गर्न एकत्रित भए, जसमा कनेक्टिविटी पहल, बहुपक्षीय प्लेटफर्ममा संलग्नता, र जनसम्पर्क सुदृढ गर्ने कुरा समावेश थियो।
भारतीय प्रतिनिधिमण्डलको नेतृत्व गर्दै जेपी सिंह, विदेश मन्त्रालयका पाकिस्तान, अफगानिस्तान र ईरान विभागका संयुक्त सचिव थिए। ईरानको तर्फबाट हाशेम अशजा’जादेह, दक्षिण एशिया विभागका निर्देशक जनरल र अर्मेनियाको प्रतिनिधित्व अनाहित करापेट्यन, विदेश मन्त्रालयका एशिया-प्रशान्त विभागका प्रमुखले गरे।
नयाँ दिल्लीमा भएको छलफलले २०२३ को अप्रिलमा अर्मेनियाको येरेवनमा भएको पहिलो त्रिपक्षीय परामर्शको नतिजा माथि आधारित थियो। ती छलफलमा, अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटी मार्ग र चाबहार पोर्टको रणनीतिक महत्त्वलाई जोड दिइएको थियो, जुन प्रमुख कनेक्टिविटी केन्द्रको रूपमा देखिन्छ।
परामर्शको मुख्य विषय अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटी थियो, जुन दक्षिण एशियालाई काकेशस र ईरान मार्फत युरोपसँग जोड्ने एक बहुमाध्यमीय व्यापार मार्ग हो। ती तीन राष्ट्रहरूले कनेक्टिविटीको कार्यक्षमतामा सुधार ल्याउन प्रतिबद्धता व्यक्त गरे, जसमा ईरानको चाबहार पोर्टको केन्द्रीय भूमिका रहेको छ।
चाबहार पोर्ट भारतको क्षेत्रीय कनेक्टिविटी रणनीतिका लागि अत्यन्त महत्वपूर्ण छ, जसले मध्य एशियामा जाने एक मार्गको रूपमा काम गर्छ र पाकिस्तानका परम्परागत मार्गहरूलाई पार गर्दछ। पोर्टको रणनीतिक महत्त्व अझ स्पष्ट हुन्छ यसको एकपक्षीय प्रतिबन्धबाट विमुक्ति, जसले यसलाई अवरोध रहित विकास र सञ्चालन अनुमति दिन्छ।
अर्मेनियाको “क्रसरोड्स अफ पीस” पहललाई अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटीसँग पूरकको रूपमा प्रस्तुत गरियो, जसले काकेशस मार्फत अतिरिक्त कनेक्टिविटी मार्गहरू प्रदान गर्दछ। यो पहल ईरानको पर्सियन गल्फ-ब्ल्याक सि कनेक्टिविटी परियोजनासँग मेल खान्छ, जसले युरोपसँग व्यापारिक लिंकहरूलाई सुदृढ बनाउँछ।
भारत, ईरान र अर्मेनियाबीचको त्रिपक्षीय सहकार्यले अज़रबैजान-टर्की-पाकिस्तान समूहजस्ता क्षेत्रीय गठबन्धनहरूको सन्तुलनको रूपमा काम गरेको छ। यी तीन राष्ट्रहरू “मुलायम सन्तुलन” को माध्यमबाट क्षेत्रीय स्थिरता र विकासलाई प्रोत्साहन गर्ने उद्देश्य राख्छन्, जसमा आर्थिक र यातायात पहलहरूलाई प्राथमिकता दिइन्छ, सैन्य गठबन्धनको सट्टा।
ईरानको अर्मेनियाको स्युनिक प्रान्तमा संलग्नता र अज़रबैजानद्वारा प्रस्तावित जाङ्गेज़ुर कनेक्टिविटी मार्गको विरोध यस क्षेत्रको रणनीतिक महत्त्वलाई दर्शाउँछ। यसले रूसको क्षेत्रीय शक्ति सन्तुलनका प्रयाससँग मेल खान्छ, जसले दक्षिण काकेशसको भू-राजनीतिक परिप्रेक्ष्यलाई समेट्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटीको ठूलो सम्भावना भए तापनि, अर्मेनियामा पूर्वाधारका चुनौतीहरू, जस्तै अपर्याप्त यातायात मार्ग र ईरानसँग रेल कनेक्टिविटीको अभाव, महत्वपूर्ण अवरोध बनेका छन्। यरेवान र मेघरीबीचको उत्तर-दक्षिण राजमार्ग साँघुरो छ र जाडो महिनामा प्रायः प्रयोग गर्न असम्भव हुने गर्दछ, जसले व्यापारलाई सुस्त बनाउँछ।
यसको विपरीत, अज़रबैजानको राम्रो विकसित यातायात पूर्वाधारले अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटी भित्र अधिक दक्ष मार्ग प्रस्तुत गर्छ। तर, ईरानले अज़रबैजानबाट केही व्यापार यातायातलाई अर्मेनियाली र जर्जियाली मार्गमा स्थानान्तरण गर्न खोजिरहेको छ, जसले पर्सियन गल्फ-ब्ल्याक सि कनेक्टिविटीलाई थप एकीकृत गर्दछ।
भारतको लागि, ईरान र अर्मेनियासँगको त्रिपक्षीय फ्रेमवर्क अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटी र पर्सियन गल्फ-ब्ल्याक सि कनेक्टिविटी परियोजनाहरूअन्तर्गत यसको समग्र उद्देश्यसँग मेल खान्छ। यी पहलहरूले भारतलाई मध्य एशिया र ब्ल्याक सँगको पहुँच सुदृढ गर्छ, जसले यसलाई चीन र पाकिस्तान जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूको प्रभाव क्षेत्रसँग समन्वय गर्न सक्षम बनाउँछ।
ती तीन राष्ट्रहरूले त्रिपक्षीय परामर्श मार्फत सहकार्यलाई गहिरो बनाउने प्रतिबद्धता व्यक्त गरे। अर्को चरणको छलफल ईरानमा हुनेछ, जसले यस बढ्दो साझेदारीमा अझै बढी प्रगति ल्याउने संकेत गर्दछ।
अन्तर्राष्ट्रिय उत्तर-दक्षिण यातायात कनेक्टिविटी र चाबहार पोर्टजस्ता रणनीतिक कनेक्टिविटी परियोजनाहरूको माध्यमबाट भारत, ईरान र अर्मेनियाबीचको त्रिपक्षीय सहकार्य व्यापार, यातायात र कूटनीतिक सम्बन्धहरूलाई सुदृढ गर्न सक्षम हुनेछ, जसले दक्षिण एशिया, पश्चिम एशिया र दक्षिण काकेशसमा स्थिरता र वृद्धि ल्याउँछ। पूर्वाधारको विकास र नीतिगत सञ्झालको साथ यो साझेदारी क्षेत्रीय र वैश्विक कनेक्टिविटीको भविष्यलाई आकार दिनको लागि नयाँ युगको सुरुवातको संकेत गर्दछ।
